Что нового?
Токсичный форум

После регистрации на форуме вы сможете добавлять свои собственные темы и сообщения,
а также вам будут доступны разделы для зарегистрированных участников форума!

Обо всём

Сообщения
5,430
Лучше стальной.
С чугунными колесами от паровоза )

Это может раньше так было, сейчас он скорее сгниёт быстрей, чем ты его заварить сможешь))
Кстати стальные рамы все-таки используются и они получше многих аллюминиевых будут. Только там хитрый хроммолибденовый сплав, и он в отличии от жесткого аллюминия, дает раме некоторую пружинистость и велик становиться мягче. То есть эффект примерно как у карбоновой рамы.
 
Сообщения
2,151
Это может раньше так было, сейчас он скорее сгниёт быстрей, чем ты его заварить сможешь))
Не рассчитаны они на полвека, это тебе не советская "Кама" или "Салют", у меня кстати именно "Кама" была в детстве, складная, с заваренной вилкой))
А вот что бывает с современным дешёвым ширпотребом:
Первыми ржой покроются красивые и бесполезные ноги на вилке, зачем они нужны - загадка, ведь вилка почти не работает. Но в тех местах, где она умудрится "работать" ржа начнёт терзать штаны той же вилки, пара-тройка лет и никакой сварочник тебе не поможет - только замена.. Затем рулевая колонка начнёт поедать подшипники, ну не рассчитана сталь-пластилин 3 на такие вещи))
Если станешь обладателем "элитного" двухподвеса, то места креплений сего гения амортизационной мысли через 2-3 года станут больше примерно во столько же раз.
А если хорошенько упадёшь, то что-нибудь ещё и погнётся легко, а может и сломается))
И это только то, с чем я лично сталкивался по молодости, пока не пересел на нормальный велосипед))
А какие красивые и неисправимые восьмёрки выдают одинарные стальные обода - просто сказка, в сочетании с тормозами типа V-brake, так вообще слов нет))

Нормальные использовал по полной и летали они у меня как только могли, алюминий варить ни разу не пришлось))
Даже ручки тормозов ни разу не обломились))
Да не, еще производят. United forward российский прогулочный у меня доолго служил. Вешу я под 120 кило, а ездил на нём - на работу, т.е. с дома до электрички каждый день (27 км в одну сторону), ну и обратно потом с электрички. Правда потом с годами начали ломаться педали от переменных нагрузок, в месте крепления, их пришлось сделать несъемными, наглухо приварив к вращающемуся... блин, я хз как это называется, рычаг, что ли... Далее правда пришли в негодность звездочки, и от переключения передач пришлось отказаться, накинув всё наглухо "по советски" чтобы увеличить площать рабочей поверхности цепи (одновременно работающей).
Ну и под конец уже да, колеса стали не выдерживать. Но так и езда - по обочинам, ямам, да еще и с моим-то весом. Чесать по проезжей части - опасно, машин много, а обочина более-менее. Правда во время дождей это было сурово, езда по мокрому почти песку с гравием - вот это, видимо, цепь и звездочки и начало доканывать.

Хотя по скорости да - не погоняешь, не шоссейник вот прям совсем. Школьники на модных великах - обгоняют.

По тормозам... Ну их лучше брать советского образца, на заднее колесо через педали. а не эти обжималки с рычагом на руле, потому что когда колесо чуть неидеально - они уже становятся бесполезны.
 
Сообщения
1,504
я уж лет пять хочу вот что-то такое
А я бы лошадку хотела 😚 правда, денег стоит, кнш. Зато сколько сена можно навозить для козочек)) и за продуктами сгонять в город. Блин, только с ними в маг не пускают, а на улице оставить стремно, могут угнать любители, как я, например 😅
Пс. В детстве от конюха прилетало, иногда и по лицу, но я продолжала их угонять, больная чо😂
 
Сообщения
3,037
Да не, еще производят. United forward российский прогулочный у меня доолго служил.
Форвард, кстати, и есть советский наследник, в своё время практически забравший завод производящий те самые Камы, а до этого торговавший ими под своим брендом, наряду с китайским ширпотребом.
Но это по началу, сейчас они вроде как производят уже своё используя импортные навесы.
Ну а по велу, так предельно простой, рама жёсткая, вилка ригидная.
Правда потом с годами начали ломаться педали от переменных нагрузок, в месте крепления, их пришлось сделать несъемными, наглухо приварив к вращающемуся... блин, я хз как это называется, рычаг, что ли...
Ну или шатун, либо каретка, я не особо понял из описания))
Далее правда пришли в негодность звездочки, и от переключения передач пришлось отказаться, накинув всё наглухо "по советски" чтобы увеличить площать рабочей поверхности цепи (одновременно работающей).
Ну это тоже не есть правильно, скорости нужны для сохранения каденса педалирования.. Нагрузка на колени повышается.
По тормозам... Ну их лучше брать советского образца, на заднее колесо через педали. а не эти обжималки с рычагом на руле, потому что когда колесо чуть неидеально - они уже становятся бесполезны.
Ну роторные тормоза такой проблемы не имеют, что гидравлика, что механика. А "советские" нынче практически не используются, да и на практике менее эффективны и удобны. ИмХО.
 
Сообщения
2,151
А я бы лошадку хотела 😚 правда, денег стоит, кнш. Зато сколько сена можно навозить для козочек)) и за продуктами сгонять в город. Блин, только с ними в маг не пускают, а на улице оставить стремно, могут угнать любители, как я, например 😅
Пс. В детстве от конюха прилетало, иногда и по лицу, но я продолжала их угонять, больная чо😂
А у нас в поселке магазин исдох. Причем как было - стоял эдакий полуларёк, примерно 5х5 метров будка, в нем торговали какими-то вечно чуть подгоревшими. но съедобными грошовыми кексами с изюмом, хрюкерсами, потом еще халяльной колбасой для мусульман, солью, спичками и т.п. Пришел барыга, дал на лапу председателю - магазин этот прогнали, барыга выстроил двухэтажный супермаркет неподалеку, прям щас типа разверну бизнес. Ну чо, два-три года это просуществовало - оборота нет, и пришлось ему этот магазин закрыть за нерентабельностью. Ругаться хочется - на фиг он выдавил тот ларёк? Жили с этим ларьком десятки лет, влез, и теперь ни себе ни людям.
Теперь в поселке магазина вообще нет, лол. Ближайший магазин - ну километрах в тридцати. Даже проще в город ездить, чем туда.

По сену - ну тут каких-то сенокосов-то и нет, тут сено покупное брать приходится в основном. Тут только просеки, либо очищенные, либо почти заброшенные в лесу, заросшие наглухо высоченной крапивой, иван-чаем и бузиной. В прочем для коз это самая всё еда, они любят.

Фото3538.jpg

А так в основном вот что-то такое
Фото3532.jpg

Лошади штука хорошая - но они требуют подготовки, плюс их же еще и подковывать надо, а я это не умею, по крайней мере пока. Кузницы у меня в данный момент нет. Ну и по сену - я так понимаю, в холодный стойловый период лошадь кушает по 10 кг сена в день плюс овес какой-нибудь. Т.е. на зиму считай тонны три надо как минимум.
 
Сообщения
2,151
Форвард, кстати, и есть советский наследник, в своё время практически забравший завод производящий те самые Камы, а до этого торговавший ими под своим брендом, наряду с китайским ширпотребом.
Но это по началу, сейчас они вроде как производят уже своё используя импортные навесы.
Ну а по велу, так предельно простой, рама жёсткая, вилка ригидная.
Камы вроде складные еще были, а эти тупо литые, еще упростили кароч ))

Ну или шатун, либо каретка, я не особо понял из описания))
Каретка. Да. Я погуглил )
Ну это тоже не есть правильно, скорости нужны для сохранения каденса педалирования.. Нагрузка на колени повышается.
Да с этим у меня проблем нет, ноги рассчитаны именно на мою тушку, 120 кг таскать это не шутки ))) Приключения с подагрой - это не из области суставов, а из обалсти обжорства когда-то дошираками и отложения солей в мышцах и прочих там тканях. Так кто если нет подагры я могу с полкилометра мешок булыжника на спине нести по колдобинам и ноги не болят. Меня подагра мучит сезонно, из-за неумеренного питания. Еще бог миловал алкоголь не пью, читал что если алкоголь пить - то подагра вообще свалит насовсем.
Ну роторные тормоза такой проблемы не имеют, что гидравлика, что механика. А "советские" нынче практически не используются, да и на практике менее эффективны и удобны. ИмХО.
Ну у меня кончалось тем, что колеса теряли форму, начинали вихляться, но еще позволяли на себе ездить. Но при этом тормоза пришлось снимать, ввиду биения обода об них и подтормаживания без надобности. Так и ездил без тормозов, куда деваться. Советских тормозов, увы, не нашел. В прочем и не особо-то искал.

По колесам - родные служили долго, покупные на замену - от силы год, далее начинся изгиб спиц и их поломка. Натягивать-выравнивать причем было нельзя, тем более ломались.

Ну я так понял велики рассчитаны на 90 кг, 120-кг жиртресты, рассекающие на великах десятки километров изо дня в день - видимо, нонсенс ))))
 
Сообщения
3,037
Камы вроде складные еще были, а эти тупо литые, еще упростили кароч ))
Ага, у меня именно такая была когда-то, говорил же))
Да с этим у меня проблем нет
Завидую белой завистью))
Ну у меня кончалось тем, что колеса теряли форму, начинали вихляться, но еще позволяли на себе ездить. Но при этом тормоза пришлось снимать, ввиду биения обода об них и подтормаживания без надобности. Так и ездил без тормозов, куда деваться. Советских тормозов, увы, не нашел. В прочем и не особо-то искал.
Это болезнь восьмёрки в сочетании с вибреками - ободными тормозами. Ротор же крепится на втулку, а уж если она погнётся, то колесо вообще не поедет))
По колесам - родные служили долго, покупные на замену - от силы год, далее начинся изгиб спиц и их поломка. Натягивать-выравнивать причем было нельзя, тем более ломались.
Хорошие обода с вибреками в комплекте не идут, на текущем веле ни разу восьмёрок не было, хотя удары они принимали гораздо сильнее, чем все предыдущие вместе взятые.
Но там слишком много менять придётся, чтоб переоборудовать, проще новый вел купить)) Да и по стоимости с простым бюджетником не особо отличаться будет..
 
Сообщения
5,430
А так - ну я уж лет пять хочу вот что-то такое, только всё то денег нет, то времени это искать.
Нормальный самокат.. две корзины, чо. Можно хоть по грибы, хоть за навозом сгонять. А можно движок и рессоры от дедушкиного жопера приколхозить.

Форвард, кстати, и есть советский наследник, в своё время практически забравший завод производящий те самые Камы, а до этого торговавший ими под своим брендом, наряду с китайским ширпотребом.
Но это по началу, сейчас они вроде как производят уже своё используя импортные навесы.
Чо они там производят то? Варят посредственные рамы по чужим чертежам и прикручивают на них импортный обвес? Офигенное такое "производство".
 
Сообщения
3,037
Чо они там производят то? Варят посредственные рамы по чужим чертежам и прикручивают на них импортный обвес? Офигенное такое "производство".
Ну я надеюсь, хотя бы каретки со втулками свои)) Всё-таки база была))
А так, не узнавал даже, не интересно как-то.. Меня мой тайваньский американец устраивает, раз в год..))
 
Сообщения
2,151
Нормальный самокат.. две корзины, чо. Можно хоть по грибы, хоть за навозом сгонять. А можно движок и рессоры от дедушкиного жопера приколхозить.
Чего нет того нет. Дедушка не оставил мне никакого наследства, я ему не нравился )
Чо они там производят то? Варят посредственные рамы по чужим чертежам и прикручивают на них импортный обвес? Офигенное такое "производство".
А что должно быть? Космический корабль?
Варят и варят, фигли.
 
Сообщения
2,151
Ага, у меня именно такая была когда-то, говорил же))
У меня был только б/у "школьник". Причем я из него несколько вырос, но мне нравилось. Проблема получилась только когда у руля основная часть развалилась на две части. Как оказалось, там была штамповка, из двух половинок делалась труба. Она и развалилась. Но отремонтировать, почему-то, никто не взялся, а я тогда еще был ребенком совсем. Запчастей не было, а варить никто не стал.
Завидую белой завистью))
Ну тут баланс - подагра при неправильном питании может выбивать из колеи ежегодно недели на две, а то и на месяц, если не лечить и застужать. Так что тут иной раз хорошего мало.
Так получилось - частая работа на холодной земле ползком, плюс неправильное питание - ну и как результат отложения солей в мышечной ткани.
Это болезнь восьмёрки в сочетании с вибреками - ободными тормозами. Ротор же крепится на втулку, а уж если она погнётся, то колесо вообще не поедет))
Час от часу не легче ))
Хорошие обода с вибреками в комплекте не идут, на текущем веле ни разу восьмёрок не было, хотя удары они принимали гораздо сильнее, чем все предыдущие вместе взятые.
Но там слишком много менять придётся, чтоб переоборудовать, проще новый вел купить)) Да и по стоимости с простым бюджетником не особо отличаться будет..
Я не знаю, я за 17 тысяч покупал, но это было с областной наценкой. Т.е. берутся московские цены (конские) и на них еще областная наценка.
 
Сообщения
5,430
А что должно быть? Космический корабль?
Варят и варят, фигли.
Это скорее про то, что у нас "призводством" называют.
Ну я надеюсь, хотя бы каретки со втулками свои)) Всё-таки база была))
Да фиг то там. Штобы даже втулки делать, для этого уже надо было технический опыт сохранять, инженеров и квалифицированных работяг.
А просто вот так "захотеть" и начать делать, не получится. И никакое их поганое бабло не поможет.. на которое 30 лет молились.
 
Последнее редактирование:
Сообщения
3,037
технический опыт сохранять, инженеров и квалифицированных работяг.
Так в том и прикол был, Форвард весь толковый персонал с Пермской Велты после банкротства к себе определил. По крайней мере "историки" так пишут)) Не удивлюсь и в том, что не последнюю роль в банкротстве сыграл.
А просто вот так "захотеть" и начать делать, не получится. И никакое их поганое бабло не поможет.. на которое 30 лет молились.
Хотя в чём-то ты прав, я бы себе форвард в жизни не взял)) Особенно учитывая то, что ценник у них не многим меньше нормальных бюджетников.
 
Сообщения
2,151
Это скорее про то, что у нас "призводством" называют.
Ну есть завод, есть комбинат. Комбинат производит, завод - тупо собирает. Из чего-нибудь )) Что рамы варят сами - уже и это слава богу.

А так... Ну тут еще вопрос маркетинга, ведь всё импортное всегда хорошее, а всё отечественное всегда плохое. Не помню точно, но были даже прецеденты когда на тупо отечественные товары лепилось что-то "по иностранному" и придумывалась легенда, что это де произведено хотя бы в Китае.
Эдакий патриотизм наоборот ))) А зиждился он, пожалуй, на отношении к труду в 80х, когда многие на работу ходили, а производимое - ненавидели и делали как можно хуже, как врагам.
 
Сообщения
5,430
Ну есть завод, есть комбинат. Комбинат производит, завод - тупо собирает.
Чувак, у тебя энциклопедические познания в этих штуках.
Не помню точно, но были даже прецеденты когда на тупо отечественные товары лепилось что-то "по иностранному" и придумывалась легенда, что это де произведено хотя бы в Китае.
100 пудово это были япошки.. или немцы. Лепили на наши Жиги свои шильдики и драли с лохов 3 шкуры.
 

Сверху